Közönséges szénacél
Ezt az acéltípust alacsony széntartalma és egyéb ötvözőelemek hiánya miatt melegen hengerelt állapotban szállítják és használják. Folyószilárdsága alacsony, körülbelül 200-300 MPa, alacsony hőmérsékletű szívóssága is gyenge, de a feldolgozhatósága jó, az ára alacsony. Az általános mérnöki szerkezetekben legszélesebb körben használt A3-as acél.
Mérnöki acél
Gyengén ötvözött, nagy szilárdságú acél
Adjunk hozzá egy vagy több ötvözőelemet a közönséges szénacélhoz, és az ötvözőelemek teljes mennyisége általában kevesebb, mint 3%, miközben a folyáshatár 300 MPa fölé növelhető. Ez az acéltípus lényegesen jobb légköri korrózióállósággal, kopásállósággal és alacsony hőmérsékletű szívóssággal rendelkezik, mint a közönséges szénacél, így csökkentheti az acélszerkezetek önsúlyát, meghosszabbítja az élettartamot és megtakarítja az energiafogyasztást. Széles körben használják hajókban, autókban, mérnöki gépekben és egyéb területeken. A leggyakrabban használt acélok a 16 Mn, 15 MnV stb. Egyes gyengén ötvözött acélokat, amelyekhez olyan elemeket adnak hozzá, mint például nikkel és mangán az alacsony hőmérsékleten való szívósság javítása érdekében, gyakran használnak mérnöki alkatrészekben hideg területeken vagy alacsony hőmérsékletű petrolkémiai berendezésekben. alacsony hőmérsékletű acéloknak nevezik. Általánosan használt a 09Mn2V (-70 fok), 3,5% Ni (-100 fok) acél stb. Néhány gyengén ötvözött acél, amely foszfort, rezet, krómot és más elemeket ad a korrózióállóság javítása érdekében vasúti járművek, hajók és szabadtéri épületek stb., és légköri korrózióálló acéloknak nevezik. A legtöbb gyengén ötvözött nagy szilárdságú acélt melegen hengerelt állapotban használják. A hőkezelés után egyes acélok szilárdsága és alacsony hőmérsékleti szívóssága tovább javul, a folyáshatár pedig 600-1000 MPa-ra növelhető. Használhatók olyan fontos szerkezetekben, amelyek nagy terhelést viselnek, például tengeralattjárókban és nagynyomású edényekben.
Nagy szilárdságú acél cső
