Az olaj- és gáziparban, ahol a különböző minőségű csövek szabad szemmel gyakran azonosnak tűnnek,API 5CT színkódoláslétfontosságú biztonsági rendszerként szolgál. Ezek a színsávok a tengelykapcsolón és a csőtesten lehetővé teszik a szerelékek számára, hogy gyorsan azonosítsák az acél minőségét, megelőzve a katasztrofális „keveredéseket”, amelyek a kút összeomlásához vagy szivárgásához vezethetnek.
Nagy{0}}felbontású API 5CT színtáblázatra vagy árajánlatra van szüksége az API-burkolathoz?Lépjen kapcsolatba a GNEE-vel még ma.
API 5CT csatlakozó színkód táblázat
| Acél minőség | Csatlakozófesték színe | Pipe Body Band Color |
| J55 | Világos zöld | Egy Bright Green Band |
| K55 | Világos zöld | KétVilágos zöld sávok |
| N80-1 / N80-Q | Piros | Egy Red Band |
| L80-1 | Piros, egy barna szalaggal | Egy piros + egy barna zenekar |
| L80-9Cr | Piros két barna szalaggal | Egy piros + két barna szalag |
| L80-13Cr | Piros, egy sárga sávval | Egy piros + egy sárga szalag |
| C90-1 | Lila | Egy Lila Band |
| T95-1 | Ezüst | Egy ezüst szalag |
| P110 | Fehér | Egy fehér sáv |
| Q125 | Narancs | One Orange Band |
Miért fontos a színkódolás a beszerzéseknél?
A „csendes” kúthibák megelőzése
Ha véletlenül egy J55-ös csövet (alacsony szilárdságú) használnak a kút P110-hez (nagy szilárdságú) tervezett szakaszában, akkor a húr nyomás hatására valószínűleg elpattan vagy összeesik. A színkód az utolsó "közlekedési lámpa", amely biztosítja, hogy a megfelelő cső a megfelelő lyukba kerüljön.
Sour Service Identification (H2S )
Korrozív környezetben a nem{0}}ellenálló minőség használata hirtelen törékeny meghibásodáshoz vezethet. Az L80-1 (piros/barna) keménység-szabályozott a savanyú kiszolgáláshoz. Ha a legénység szilárd piros tengelykapcsolót (N80) lát, akkor tudja, hogy az NEM alkalmas H2S és azonnal le kell állítania a műveletet.
Kritikus részletek: Festék elhelyezése
Az API 5CT szerint a szín alkalmazása specifikus:
Csatolások:A tengelykapcsoló teljes külső felülete jellemzően az alapszínre van festve. Több színt igénylő minőségeknél (például L80) a másodlagos szín sávként kerül alkalmazásra a közepén.
Csőtest:A színes sávokat általában kb2 láb (0,6 méter)a csatlakozótól vagy a cső végétől.
A GNEE minőségi elkötelezettsége a színkódolás mellett
A tengerentúli vásárlók gyakori fájdalmai azkifakult vagy pontatlan festésami zavart okoz érkezéskor. A GNEE ezt a következő módon oldja meg:
Nagy{0}}tartósságú festék:Ipari -minőségű, időjárásálló-festéket használunk, amely 60+ napig ellenáll a tengeri permetnek és az UV-sugárzásnak, így biztosítva, hogy a színek élénkek maradjanak, amikor elérik az Ön webhelyét.
100%-os vizuális ellenőrzés:Szállítás előtt minőségellenőrző csapatunk minden sávot és csatlakozó színt a Mill Test Certificate (MTC) szerint ellenőrzi a sablonozási hibák kiküszöbölése érdekében.
TPI tanúságtétel:Üdvözöljük a harmadik felek ellenőreit (SGS/BV), hogy szemtanúi legyenek az utolsó „Festés és sablon” fázisnak, hogy 100%-ban megfeleljenek a pályázati követelményeknek.
GNEE API OCTG csatolások Folyamatsor
GNEE API Casing Tubing Coupling tesztberendezések
GNEE API csatolási tanúsítvány
GYIK
K: Miért van a J55 és a K55 ugyanaz a zöld csatlakozó színe?
A:Mivel azonos folyáshatárral rendelkeznek, a tengelykapcsolóik gyakran azonosak. Meg lehet azonban különböztetni acsőtesta sávok számával (egy a J55-höz, kettő a K55-höz).
K: Testreszabható a színkód?
A:Míg az API 5CT a nemzetközi szabvány, néhány nagy olajtársaság (például az Aramco vagy a Shell) rendelkezik belső "Shell színkóddal". A GNEE képes kielégíteni az egyéni színkövetelményeket, amennyiben azokat a megkereséskor megadják.
K: Mi van, ha a festék megkarcolódik szállítás közben?
A:Ez az oka annakStencilezés(a pipára nyomtatott szöveg) az elsődleges azonosító. A színkódolás a másodlagos, vizuális{1}}segédrendszer. A GNEE biztosítja, hogy mindkettő tiszta és tartós legyen.
